Cầu Ngọc Hồi chuẩn bị khởi công
Vị trí cầu Ngọc Hồi.
Mới đây, Văn phòng UBND TP Hà Nội ban hành thông báo kết luận chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh về xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường hai đầu cầu.
Theo đó, Chủ tịch UBND giao Ban Quản lý dự án giao thông TP Hà Nội triển khai ngay công tác sơ tuyển nhà thầu EPC trong và ngoài nước; giao các đơn vị, sở ngành liên quan khẩn trương hoàn thiện các thủ tục, đảm bảo khởi công dự án cầu Ngọc Hồi vào dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám (19/8).
Cầu Ngọc Hồi và đường hai đầu cầu có tổng chiều dài khoảng 7,5 km, trong đó trên địa bàn TP Hà Nội khoảng 5,4 km và tỉnh Hưng Yên khoảng 2,1 km.
Điểm đầu Km0+00 kết nối với điểm cuối tuyến đường vành đai 3,5 (đoạn Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ về phía đê Hữu Hồng) thuộc huyện Thanh Trì.
Điểm cuối Km7+500 kết nối với đường vành đai 3,5 (cách đê Tả Hồng khoảng 700m) thuộc huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên.
Về quy mô, cầu chính vượt sông Hồng sẽ có chiều dài khoảng 680 m, bề rộng hơn 32 m, gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. Phần cầu dẫn dài khoảng 6,52 km, bề rộng khoảng 33 m. Đường dẫn đầu cầu phía Hưng Yên dài khoảng 300 m, bề rộng 33 m.
Tổng mức đầu tư cầu Ngọc Hồi là hơn 11.800 tỷ đồng.
Cây cầu có kiến trúc đặc biệt
Trước đó, vào giữa tháng 4, UBND Thành phố đã phê duyệt kết quả thi tuyển phương án kiến trúc công trình cầu Ngọc Hồi. Trong đó, phương án “Cổng mặt trời” được cơ quan chuyên môn trao giải Nhất.
Phương án kiến trúc đoạt giải Nhất do Công ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế Cầu lớn - Hầm thực hiện. Thiết kế này không chỉ nổi bật về mặt kỹ thuật mà còn mang đậm ý nghĩa biểu tượng văn hóa và thẩm mỹ.
Theo đại diện đơn vị đoạt giải Nhất - cầu Ngọc Hồi là cây cầu duy nhất trong số các cầu vượt sông Hồng tại địa bàn Hà Nội có hướng tuyến gần như chính xác theo trục Đông - Tây.
Nhờ đặc điểm định hướng đặc biệt này, xét trong toàn bộ quỹ đạo biểu kiến của mặt trời tại vị trí xây dựng, người di chuyển trên cầu đều có thể quan sát rõ khung cảnh mặt trời mọc và lặn vào tất cả các ngày trong năm. Đặc biệt, vào một số thời điểm cụ thể, mặt trời sẽ mọc và lặn trùng khớp hoàn hảo với trục di chuyển của cầu.
Khai thác đặc điểm riêng biệt này, phương án thiết kế kiến trúc cầu Ngọc Hồi được phát triển dựa trên ý niệm "Cổng mặt trời" - biến cây cầu thành nơi chào đón và tạm biệt mặt trời mỗi ngày.
Hình tượng hai chữ "H" được thể hiện rõ nét trong ngôn ngữ kiến trúc của cây cầu, biểu đạt sâu sắc ý niệm về sự hòa hợp, hài hòa và hợp tác giữa hai địa phương Hà Nội và Hưng Yên mà cây cầu trực tiếp kết nối.
Hình khối và mặt đứng tổng thể của cầu Ngọc Hồi được định hình bởi những đường nét kỷ hà mạnh mẽ, cô đọng và dứt khoát. Ba tuyến cấu trúc - trụ cầu (đứng), thân cầu (ngang) và hệ dây văng (chéo) - được tổ hợp hài hòa, tương tác lẫn nhau, tạo nên một tổng thể kiến trúc cân bằng, khỏe khoắn.
Các chi tiết khác như hệ thống đèn đường chiếu sáng cho cầu chính cũng được thiết kế đặc biệt, các trụ đèn đường nghiêng theo tuyến treo dây văng, hệ đèn đường và dây văng tạo nên hình ảnh chùm tia sáng tỏa ra từ mặt trời. Lan can trên cầu chính và các khu vực lân cận được thiết kế với họa tiết mặt trời, tạo nên sự kết nối xuyên suốt trong tổng thể kiến trúc…
