Là một trong những mẫu chủ lực của Hyundai, Santa Fe thế hệ hiện tại lại chưa thành công như kỳ vọng. Tại Hàn Quốc, doanh số của mẫu xe này thấp hơn Sorento, Carnival và Palisade. Ở Việt Nam, xe chưa thể thành "đối trọng đáng gờm" với Ford Everest khi để đối thủ chiếm gần nửa thị phần phân khúc (theo báo cáo doanh số quý 1/2025).
Hyundai Santa Fe thế hệ hiện tại (MX5) chưa đạt được thành công như mong đợi. Ảnh: Đại lý Hyundai
Ra mắt tháng 8-2023, mẫu Hyundai Santa Fe thế hệ thứ 5 ban đầu chỉ có phiên bản động cơ xăng. Việc thiếu phiên bản hybrid trong hai tháng đầu tiên đã ảnh hưởng đến doanh số ban đầu của Santa Fe. Mặc dù doanh số tăng đáng kể khi phiên bản hybrid được giới thiệu vào tháng 10-2024, nhưng từ tháng 11-2024, tình hình lại đi xuống.
Đến tháng 1-2025, Hyundai Santa Fe chỉ bán được 4.819 chiếc tại Hàn Quốc, cho thấy nhu cầu tiếp tục giảm, có thể do sự cạnh tranh gay gắt trên thị trường SUV và thay đổi thị hiếu người tiêu dùng. Điều đáng ngạc nhiên là doanh số Santa Fe tiếp tục sụt giảm trong tháng 5 và tháng 6, bị các mẫu xe khác như Sportage, Grandeur, Carnival, và thậm chí cả Sonata vượt mặt. Liệu Santa Fe thế hệ mới đã thất bại?
Số liệu: VAMA, TC Group
Trước tình hình đó, chuyên gia phác họa xe NYMammoth đã phác họa một bản thiết kế lại cho Santa Fe, kết hợp các yếu tố thiết kế từ những mẫu xe Hyundai khác.
Phần đầu xe nổi bật với dải đèn LED chạy ngang, tương tự Grandeur, Staria và Sonata. Cụm đèn pha lấy cảm hứng từ nguyên mẫu Palisade thế hệ tiếp theo.
NYMammoth đã đưa ra một bản phác họa, hình dung về diện mạo của Santa Fe sau nâng cấp. Tác giả đã khéo léo kết hợp các chi tiết thiết kế thành công từ các mẫu xe khác của Hyundai. Ảnh: NYMammoth
Thiết kế độc đáo của Santa Fe thế hệ thứ 5, khác biệt hoàn toàn so với thế hệ trước, đã gây ra nhiều tranh cãi. Người rất thích, kẻ rất ghét. Việc áp dụng ngôn ngữ thiết kế của Palisade cho bản nâng cấp facelift có thể mang lại diện mạo cân đối hơn, từ đó tăng sức hút cho Santa Fe.
Tuy nhiên, đây mới chỉ là bản dựng của nghệ sĩ CGI, liệu Hyundai Santa Fe có "lột xác" để chiếm lấy tình cảm của một bộ phận người dùng chưa hài lòng với thiết kế hiện tại hay không vẫn còn là dấu hỏi. Nhưng xét theo cách làm việc của Hyundai thường "lột xác hoàn toàn" cho những thế hệ mới, đôi khi cả facelift, mở ra kỳ vọng hãng sẽ Hàn Quốc sẽ suy nghĩ lại về thiết kế của Santa Fe.
