Tuyến cáp treo dốc nhất thế giới tại Thụy Sĩ (Ảnh: Schilthornbahn Piz Gloria)
Ngày 13/12/2024, Thụy Sĩ thu hút sự chú ý khi chính thức đi vào hoạt động tuyến cáp treo dốc nhất thế giới, một kỳ quan kỹ thuật nằm giữa dãy núi Bernese Alps, theo Interesting Engineering.
Các kỹ sư thiết kế cho biết, đây là tuyến cáp treo dốc nhất thế giới, với độ dốc đáng kinh ngạc là 159,4%, nối làng Stechelberg dưới thung lũng với làng trên núi Mürren.
Kỳ quan mới được công bố này là một phần của dự án Schilthornbahn 20XX, nhằm mục đích rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển đến một trong những đỉnh núi mang tính biểu tượng nhất của Thụy Sĩ. Khi toàn bộ dự án hoàn thành, thời gian di chuyển sẽ giảm từ 32 phút xuống còn 18 phút.
Tuyến cáp treo leo lên độ cao 775m (2.543 feet) dọc theo đường ray dài gần 1.200m (3.937 feet) chỉ trong 4 phút. Một điểm nhấn nổi bật trong thiết kế là cánh tay treo dài 11 mét, được kỹ sư đặc biệt thiết kế để quản lý độ dốc cực lớn.
Tuyến cáp treo này chưa được kỷ lục Guiness thế giới công nhận, nhưng Thụy Sĩ không phải là quốc gia xa lạ với những kỷ lục về phương tiện giao thông ở độ cao lớn. Điển hình, quốc gia này sở hữu hệ thống cáp treo Funicular dốc nhất thế giới, được khai trương vào năm 2017, với độ dốc lên tới 110% và cao 743m (2.438 feet).
Tuyến cáp treo được mới mở cửa này được xây dựng bởi Carvatech (Áo), với hai cabin có thể vận chuyển tối đa 85 hành khách hoặc 6,8 tấn hàng hóa mỗi chuyến. Khi chạy hết công suất, tuyến cáp treo này có thể vận chuyển tổng cộng 800 người/giờ.
Hệ thống cáp treo này tích hợp công nghệ tiên tiến, bao gồm hệ thống AURO (Autonomous Ropeway Operation), sử dụng camera và cảm biến để vận hành tự động mà không cần nhân viên. Một robot tải tự động quản lý logistics hàng hóa, đồng bộ hóa việc vận chuyển hành lý và hàng hóa với hành khách thông qua một container dưới gầm.
Ngoài tuyến cáp treo dốc nhất, một hệ thống cáo treo Funifor mới giữa Murren và Birg cũng được khánh thành. Vào mùa đông, cả hai hệ thống cáp treo cũ và mới sẽ hoạt động song song để đảm bảo đủ công suất vận chuyển phục vụ cho các hoạt động trượt tuyết.
Hệ thống Funifor có khả năng chịu gió cực kỳ tốt và được thiết kế để vận hành suốt cả năm. Mỗi tuyến cáp treo hoạt động độc lập, cho phép một tuyến vẫn có thể hoạt động trong quá trình kiểm tra hoặc bảo trì. Khi hoạt động cùng nhau, các tuyến sẽ được nối điện, hoạt động giống như một cáp treo truyền thống.