Ảnh minh họa
Gã khổng lồ xe điện 2 bánh Yadea của Trung Quốc gần đây đã ra mắt những chiếc xe máy đầu tiên chạy bằng bộ pin natri-ion không chứa lithium. Theo Yadea, những mẫu xe này có thể sạc 80% trong 15 phút và hỗ trợ sạc với tốc độ 1,5 – 3C.
Cụ thể, tại hội nghị Xe điện Natri Yadea ở Hàng Châu, công ty đã bắt đầu bán trước 4 mẫu xe được trang bị gói natri-ion với giá từ 3.299 – 4.299 nhân dân tệ (450 – 590 USD, tương đương từ 11 - 14,9 triệu đồng).
Theo Yadea, các mẫu xe được trang bị Pin Yuji Natri, sử dụng vật liệu carbon cứng cho điện cực âm. Các tế bào pin có mật độ năng lượng vượt quá 145 Wh/kg và có thể được sạc và xả 1.500 lần ở nhiệt độ bình thường, kéo dài tới 5 năm nếu sử dụng thường xuyên. Ngoài ra, pin natri vẫn giữ được hơn 92% công suất khi xả ở -20°C.
Yadea cũng ra mắt “Hệ sinh thái sạc nhanh Huayu JiNo”. Huayu là tên của công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của công ty chuyên phát triển pin natri-i. Công ty công bố các trạm sạc nhanh thuộc hệ sinh thái mới được phân phối rộng rãi tại các khu vực trọng điểm. Một phần của hệ sinh thái là Nền tảng thông minh JiNa, có thể theo dõi trạng thái của các trạm sạc và khóa pin nếu phát hiện có vấn đề.
Yadea đã công bố vào tháng 12 rằng doanh số bán xe hai bánh tích lũy đã vượt 100 triệu chiếc. Tập đoàn công nghệ Yadea là nhà sản xuất xe hai bánh của Trung Quốc được thành lập năm 2001 và có trụ sở tại Vô Tích, tỉnh Giang Tô.
Pin natri-ion an toàn hơn pin lithium và có khả năng chịu được nhiệt độ lạnh tốt hơn. Chúng có tốc độ xả chậm hơn và chi phí sản xuất rẻ hơn đồng thời thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, chúng có tốc độ sạc chậm hơn, điện áp đạt được thấp hơn và mật độ năng lượng thấp hơn. Vì vậy, chúng sẽ được sử dụng chủ yếu trên xe hai bánh, ô tô cỡ nhỏ trong thành phố và bộ lưu trữ năng lượng cố định.
Ngày càng có nhiều công ty tham gia sản xuất pin natri ở Trung Quốc. Vào tháng 1 năm ngoái, BYD đã bắt đầu xây dựng nhà máy pin natri-ion 30 GWh ở Từ Châu. Tổng vốn đầu tư là 10 tỷ nhân dân tệ (1,4 tỷ USD). Vào ngày 18 tháng 11 năm 2024, CATL tuyên bố sẽ ra mắt pin natri-ion thế hệ thứ hai vào năm 2025.
Tại Việt Nam, Công ty TNHH Electric Motorcycle Yadea Việt Nam đang xây dựng một nhà máy sản xuất, lắp ráp xe máy điện tại Khu công nghiệp Tân Hưng (Lạng Giang) với tổng vốn đầu tư 100 triệu USD . Dự kiến, nhà máy này đi vào hoạt động năm 2025 với công suất 2 triệu xe/năm , tạo việc làm cho 3.000 lao động địa phương.
Theo CNC