Với doanh số 574.351 chiếc, BYD Song chính là mẫu ô tô bán chạy nhất tại thị trường Trung Quốc trong năm 2024, tăng trưởng đến 45,3%.
10 mẫu xe ăn khách nhất Trung Quốc năm 2024
BYD đã chính thức ra mắt BYD Song 2025 vào giữa năm 2024. Ở thế hệ mới, mẫu xe này được nâng cấp một số trang bị hiện đại hơn, trong khi thiết kế bên ngoài gần như không thay đổi.
Hai mẫu xe mới thuộc dòng xe Song bán chạy nhất của mình được BYD giới thiệu gồm Song L DM-i và Song Plus DM-i. Trong đó, chiếc Song L thu hút sự quan tâm của nhiều người dùng khi là sản phẩm hoàn toàn mới, có kích thước nhỏ gọn và vẫn được sử dụng hệ thống PHEV thế hệ thứ 5.
Cả hai mẫu SUV có giá khởi điểm từ 135.800 Nhân dân tệ (18.770 USD).
Ngoại hình của Song mang đậm dấu ấn thiết kế của dòng Dynasty. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt hình lục giác cỡ lớn và cụm đèn pha nối liền bằng dải trang trí màu đen, tương tự như dòng Qin. Cản trước được tô điểm bằng các chi tiết mạ bạc, tạo nên vẻ ngoài mạnh mẽ và hiện đại.
Thân xe được thiết kế theo phong cách coupe với đường nét mượt mà, tay nắm cửa ẩn và kính tối màu phía sau. Bộ mâm xe có thiết kế nửa kín độc đáo, trong khi phần đuôi xe lại khá giống với phiên bản chạy điện hoàn toàn, nổi bật với cụm đèn hậu LED liền mạch và cánh gió kép.
BYD Song Plus 2025 có 2 tùy chọn hệ truyền động. Phiên bản tiêu chuẩn được trang bị một mô-tơ điện với công suất cực đại 200 mã lực và mô-men xoắn cực đại 310 Nm. Phiên bản cao cấp được trang bị mô-tơ đơn công suất lớn hơn, lên tới 215 mã lực và mô-men xoắn cực đại 330 Nm. Đi kèm với 2 tùy chọn động cơ này là hệ thống pin Blade của BYD, với mức dung lượng là 71,8 hoặc 87,04 kWh cho quãng đường di chuyển khoảng 605 km với 1 lần sạc đầy.
BYD Song L 2025 sử dụng hệ truyền động Plug-in Hybrid bao gồm một motor điện 214 mã lực đi kèm động cơ xăng 1.5L có công suất 100 mã lực và mô-men xoắn 126 Nm. Mẫu SUV đi kèm 3 tuỳ chọn dung lượng pin 12,9 kWh, 18,3 kWh và 26,6 kWh.
Điểm nhấn công nghệ của Song L DM-i nằm ở hệ thống hybrid cắm sạc DM-i thế hệ thứ 5. Hệ thống này đã được trang bị trên Qin L và Seal 06, bao gồm động cơ xăng 1.5L kết hợp với mô-tơ điện. Theo công bố, Song L DM-i có thể di chuyển tối đa 2.100 km với mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 2,9L/100km theo chuẩn NEDC. Những con số ấn tượng này cho thấy BYD đã đạt được những bước tiến đáng kể trong công nghệ hybrid, hứa hẹn mang đến trải nghiệm lái xe tiết kiệm và hiệu quả hơn cho người dùng.
Sự ra mắt của BYD Song L DM-i không chỉ mang đến thêm lựa chọn cho người tiêu dùng mà còn thể hiện sự đổi mới không ngừng và vị thế tiên phong của BYD trong lĩnh vực xe năng lượng mới. "Việc ra mắt Song L DM-i sẽ giúp BYD củng cố vị trí dẫn đầu trong thị trường xe hybrid cắm sạc, đồng thời mang đến nhiều lựa chọn hơn cho những người tiêu dùng theo đuổi phương thức di chuyển hiệu quả và thân thiện với môi trường. Chúng tôi có lý do để kỳ vọng rằng Song L DM-i sẽ trở thành một sản phẩm nổi bật khác của BYD trong lĩnh vực xe năng lượng mới", một chuyên gia ngành xe nhận định trên trang Autohome.
BYD Song là một trong những dòng xe thành công nhất của BYD và hiện đang được sản xuất tại Trung Quốc và ở nước ngoài tại Uzbekistan. BYD đã giới thiệu Song Plus tại Châu Âu vào năm 2023 và mẫu xe hybrid cắm điện vào cuối năm 2024.
Công ty đã ra mắt mẫu xe hybrid cắm điện tại Úc, New Zealand và thị trường Đông Nam Á (Philippines) trong năm 2024, nên nhiều người dự đoán có thể BYD sẽ sớm đưa mẫu xe này giới thiệu tại Việt Nam trong thời gian tới.
Nhiều đại lý của BYD mới đây cũng đã thông báo nhận cọc của khách cho mẫu BYD Sealion 6 (tên gọi khác là Song Plus). Tuy nhiên, cấu hình trang bị, thời gian ra mắt và giá của BYD Sealion 6 tại Việt Nam vẫn chưa có thông tin chính thức.
BYD là hãng xe điện Trung Quốc, dù mới ra mắt Việt Nam từ giữa năm 2024 nhưng dải sản phẩm của BYD tương đối "dày dặn", gồm: Dolphin (659 triệu đồng), Atto 3 (766-866 triệu đồng), Seal (1,119-1,359 tỷ đồng), Tang (1,569 tỷ đồng), M6 (756 triệu đồng), Han (1,489 tỷ đồng).