Đề xuất nghiên cứu cải tạo xe máy chạy xăng sang chạy điện
Sở Xây dựng TP.HCM kiến nghị hoàn thiện các quy định, tiêu chuẩn kỹ thuật, quy chuẩn an toàn cho hoạt động chuyển đổi động cơ điện đối với mô tô, xe gắn máy.
Sở Xây dựng TP.HCM vừa có văn bản gửi Cục Đăng kiểm Việt Nam liên quan đến đề xuất của một doanh nghiệp về việc hoán cải "Hệ thống chuyển đổi động cơ điện dành cho xe chạy xăng", nhằm góp phần thực hiện cam kết chuyển đổi xanh và mục tiêu Net Zero quốc gia.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, việc chuyển đổi xe xăng sang xe điện là hướng đi tiềm năng, phù hợp mục tiêu phát triển năng lượng sạch, giao thông xanh và giảm phát thải khí nhà kính. Hoạt động này cũng góp phần hiện thực hóa cam kết phát thải ròng bằng "0" (Net Zero) của Việt Nam vào năm 2050.
Tuy nhiên, để triển khai hiệu quả và đảm bảo an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường, cần có cơ sở pháp lý rõ ràng và hướng dẫn thống nhất từ các bộ, ngành Trung ương.
TP.HCM hiện quản lý hơn 12,7 triệu phương tiện, trong đó có hơn 1,4 triệu ôtô và hơn 11,3 triệu xe máy (ảnh minh họa).
Sở Xây dựng đã chủ trì cuộc họp nghe một doanh nghiệp trình bày Đề án hệ thống chuyển đổi động cơ điện cho xe máy chạy xăng, với sự tham dự của đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam, Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), Hội Ô tô và Thiết bị động lực TPHCM, cùng Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 50-03S.
Tại cuộc họp, các đơn vị tham dự đều đánh giá cao tính sáng tạo của đề án, cho rằng việc chuyển đổi động cơ điện cho xe máy cũ không chỉ giúp tiết kiệm chi phí đầu tư mới mà còn giảm lượng khí thải, góp phần thực hiện mục tiêu chuyển đổi xanh trong giao thông vận tải. Mô hình này có nguyên lý tương tự như các dòng xe ô tô hybrid hiện nay.
Tuy nhiên, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, hiện chưa có quy định cụ thể về việc cải tạo mô tô, xe gắn máy sang động cơ điện.
Các văn bản hiện hành, như Nghị định 166/2024/NĐ-CP, chưa đề cập chi tiết đến nội dung này. Vì vậy, hoạt động thử nghiệm, đánh giá và triển khai chuyển đổi xe xăng sang xe điện chưa có hành lang pháp lý chính thức để thực hiện.
Do đó, Sở Xây dựng kiến nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam trong quá trình sửa đổi, bổ sung các thông tư liên quan đến hoạt động đăng kiểm, cần đề xuất bổ sung các quy định và tiêu chuẩn kỹ thuật cho việc cải tạo, hoán đổi động cơ điện đối với xe máy.
Đây sẽ là cơ sở pháp lý giúp các tổ chức, cá nhân có thể thử nghiệm và triển khai thực tế, góp phần thúc đẩy chuyển đổi năng lượng sạch trong giao thông đô thị.
Sở cũng đề nghị Cục Đăng kiểm xem xét hỗ trợ hướng dẫn cho doanh nghiệp đã đề xuất đề án được đăng ký thử nghiệm, đánh giá chất lượng các sản phẩm chuyển đổi động cơ điện cho xe máy.
Hiện tại, cả nước có hơn 74 triệu xe máy, phần lớn sử dụng nhiên liệu xăng. Riêng tại TP.HCM, sau sáp nhập với Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu, hiện quản lý hơn 12,7 triệu phương tiện, trong đó có hơn 1,4 triệu ôtô và hơn 11,3 triệu xe máy.
Dự thảo Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn TP.HCM đề xuất, từ năm 2026, thành phố sẽ thiết lập vùng phát thải thấp (LEZ) ở khu trung tâm, hạn chế xe chạy xăng, dầu không đạt chuẩn khí thải. Khu vực Cần Giờ và Côn Đảo cũng nằm trong diện thí điểm.
Phạm vi vùng LEZ dự kiến gồm các quận: 1, 3, 5, 6, 8, 10, 11, Bình Thạnh, Tân Bình, Tân Phú và Phú Nhuận (trước đây), được giới hạn bởi 15 cây cầu và 17 tuyến đường chính.
Từ năm 2026, ba nhóm xe sẽ bị kiểm soát trong vùng LEZ, gồm: xe tải nặng chạy dầu diesel (bị cấm hoàn toàn), ôtô thương mại dưới tiêu chuẩn Euro 4 và xe máy kinh doanh dịch vụ dưới Euro 2.
Đến năm 2027, khi xe máy bắt buộc kiểm định khí thải, việc kiểm soát sẽ mở rộng cho toàn bộ xe không đạt chuẩn.
H.M (tổng hợp)
Link nội dung: https://tiepthigiadinhvietnam.com/de-xuat-nghien-cuu-cai-tao-xe-may-chay-xang-sang-chay-dien-a85569.html