VIDEO: Thu lợi nhuận khủng hằng tháng từ quán cà phê võng kết hợp trạm sạc

Trong những năm gần đây, xe điện (EV) đang dần trở thành một phần quan trọng trong bức tranh giao thông tại Việt Nam. Sự phát triển của chuỗi cà phê - trạm sạc 3T của anh Trần Anh Thành (ngụ TP HCM) là một minh chứng rõ nét cho xu hướng bùng nổ của xe điện và nhu cầu cấp thiết về hạ tầng sạc tại TP HCM nói riêng và Việt Nam nói chung trong tương lai.

Anh Thành cho biết ý tưởng về 3T nhen nhóm từ chính trải nghiệm cá nhân vào năm 2020 khi anh sử dụng xe điện và đôi khi gặp phải tình trạng hết pin giữa đường mà không có nơi sạc, kể cả tại các quán cà phê. Điều này thôi thúc anh ấp ủ dự định mở trạm sạc từ năm 2021. Đến năm 2023, khi nhận thấy Xanh SM chuẩn bị triển khai xe điện cho tài xế, anh Thành quyết định "nhảy" vào mảng này, kết hợp mô hình cà phê, sửa chữa và nghỉ ngơi.

Điều đáng kinh ngạc là khả năng hoàn vốn nhanh chóng của mô hình trạm sạc 3T. Với vốn đầu tư dao động từ 180 triệu đến hơn 200 triệu đồng cho một cơ sở, anh Thành cho biết cơ sở đầu tiên đã hoàn vốn chỉ sau 6 tháng hoạt động. Hiện tại, anh Thành có 5 cơ sở và mỗi cơ sở mang lại lợi nhuận từ 80 – 100 triệu đồng/tháng, một con số ấn tượng cho thấy hiệu quả kinh doanh vượt trội.

Những cơ sở sau có thời gian hoàn vốn từ 3-4 tháng, sắp tới anh dự định sẽ mở thêm 2 cơ sở tương tự và có thêm các trụ sạc ô tô điện tại TP HCM.

Các cơ sở của anh Thành, như quán rộng 160 m2 với 40 võng nghỉ trưa, thu hút lượng lớn tài xế công nghệ. Dịch vụ tại đây được thiết kế để tối ưu chi phí cho tài xế: sạc xe chỉ từ 8.000 - 16.000 đồng, nước uống 17.000 - 20.000 đồng, mì gói tự nấu 5.000 đồng. Đặc biệt, quán còn miễn phí nằm võng, sạc điện thoại và tắm rửa.

Để đáp ứng nhu cầu sạc liên tục và ổn định, anh Thành tự gia công các trụ sạc theo tải điện cần thiết, đảm bảo "dư tải" thay vì chỉ "vừa đủ" như các sản phẩm mua ngoài. Mỗi trụ sạc xe máy gồm 4 ổ cắm có chi phí 600.000 đồng, và mỗi cơ sở được trang bị 20 trụ.

Giá sạc xe máy điện tại quán cà phê võng này không tính theo giờ mà dựa trên dung lượng pin: 10.000 đồng nếu sạc từ 50% lên 100%, và 16.000 đồng nếu sạc dưới 50% lên 100%. Tài xế được thoải mái nghỉ ngơi trên võng không giới hạn giờ.

Trạm sạc ô tô điện tại cơ sở 3T ở quốc lộ 13.

Để đa dạng hóa dịch vụ và đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người dùng xe điện, anh Thành còn triển khai trạm sạc ô tô và trụ đổi pin Selex Moto tại cơ sở ở quốc lộ 13. Tại đây, tài xế có thể nhanh chóng đổi pin cũ lấy pin mới chỉ trong vòng 3 phút, giải quyết triệt để nỗi lo về thời gian sạc và quãng đường di chuyển cho xe máy điện. Đây là một bước tiến quan trọng nhằm thúc đẩy sự phát triển của xe điện tại Việt Nam, đặc biệt là trong bối cảnh người dân còn e ngại về hạ tầng sạc.

Khi xe sắp hết pin, tài xế chỉ cần mở ứng dụng tìm trạm đổi gần nhất, đến đó dùng mã QR để mở ngăn sạc pin lấy cục pin mới lắp vào xe; để cục pin cũ vào ổ sạc và tiếp tục hành trình. Thời gian đổi pin diễn ra chỉ trong vài phút.

Tài xế xe máy điện đến đổi pin tại trụ đổi pin Selex Moto. "Mô hình nói chung là tiện nhưng mà phải có nhiều trạm sạc như vậy hơn nữa và phải có nhiều tủ đổi pin như vậy thì người sử dụng xe máy điện mới an tâm. Người dân còn ngại xe điện vì vấn đề sạc xe, sợ mang về sạc ở nhà quá nhiều thì dễ cháy nổ nên rất cần những trạm sạc và đổi pin có nhiều hơn ở những nơi công cộng." - ông Hải, tài xế Grab chia sẻ. Vị tài xế này còn cho biết them đi xe điện tiết kiệm hơn xe xăng và xe của hãng thì không sợ cháy nổ, xe trôi nổi nhập lẩu mới cháy nổ.