Theo Cổng thông tin điện tử Chính phủ, ngày 5/4, UBND TP. Hải Phòng phối hợp cùng Tập đoàn Hateco tổ chức lễ khánh thành Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT) tại khu bến cảng Lạch Huyện. Đây là một trong những dự án hạ tầng cảng biển nước sâu tại Việt Nam được đầu tư hoàn toàn bằng nguồn vốn tư nhân.
Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng có tổng diện tích 73 ha, cầu bến dài 900 m, độ sâu trước bến từ -16,8 m đến - 18,4 m. Cảng có khả năng tiếp nhận cùng lúc 2 tàu container cỡ lớn lên tới 200.000 DWT (≥ 18.000 TEU), chiều dài tàu tối đa 400 m. Sự ra đời của cảng đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong lĩnh vực hàng hải, góp phần thúc đẩy giao thương quốc tế và tạo động lực phát triển kinh tế cho miền Bắc cũng như cả nước.
Với 2 bến số 5, số 6 được đầu tư với công nghệ hiện đại nhất hiện nay, Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng sẽ là cảng thông minh đầu tiên tại Việt Nam với cổng ra, vào tự động, cầu tàu bán tự động, có thể đón những tàu lớn nhất thế giới và đi trực tiếp từ những nơi xa nhất như bờ tây, bờ đông nước Mỹ.
Về công nghệ, cảng được trang bị 10 cẩu bờ STS, 36 cẩu e-RTG chạy điện, 1.350 ổ cắm container lạnh, đảm bảo tốc độ và hiệu quả bốc xếp, đồng thời tiết kiệm năng lượng và thân thiện môi trường. Cảng còn áp dụng hệ thống vận hành thông minh: phần mềm TOS đồng bộ quản lý mọi hoạt động; trung tâm vận hành (OC) giám sát thời gian thực; tích hợp công nghệ nhận diện QR, OCR và cảnh báo an ninh thông minh.
Đặc biệt, đây là cảng đầu tiên tại Việt Nam triển khai hệ thống đặt lịch hẹn xe container TAS (Truck Appointment System), giúp tài xế chủ động hơn, tiết kiệm thời gian và nâng cao hiệu quả vận hành.
Ông Nicolai Prytz, Đại sứ Đan Mạch nhìn nhận: Dự án có đóng góp quan trọng vào mục tiêu chuyển đổi xanh của Việt Nam, ưu tiên tập trung vào tính bền vững, thông qua các công nghệ xanh hiện đại, hệ thống tự động hóa và cam kết ưu tiên tính bền vững của môi trường, giảm phát thải, đồng thời củng cố mối quan hệ đối tác chiến lược xanh và thương mại giữa Đan Mạch và Việt Nam. Điều này phù hợp với quan hệ song phương của hai quốc gia, cam kết thúc đẩy phát triển bền vững, tăng trưởng đầu tư tư nhân.
Ghi nhận và đánh giá cao những nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm đưa công trình vào vận hành khai thác của doanh nghiệp, ông Nguyễn Đức Thọ, Phó chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng cho biết, sản lượng hàng hóa qua cảng Hải Phòng luôn có mức tăng cao, từ 12 - 15%/năm, năm 2024 đạt 190 triệu tấn và dự kiến trong năm 2025 là 212 triệu tấn.
Trong đó, khu bến Lạch Huyện được quy hoạch có chức năng cửa ngõ kết hợp trung chuyển quốc tế, có các bến container, tổng hợp, hàng rời, hàng lỏng/khí, bến cảng khách quốc tế, bến công vụ; có khả năng đón nhận cỡ tàu container đến 18.000 Teu; tàu tổng hợp, hàng rời đến 100.000 tấn, tàu hàng lỏng/khí đến 150.000 tấn, tàu khách đến 225.000 GT.
Tham gia tại lễ khánh thành, ông Robert Uggla, Chủ tịch Tập đoàn A.P Moller Maersk, Tập đoàn mẹ của APM Terminals, đối tác chiến lược của Hateco triển khai dự án Cảng HHIT cũng nhìn nhận: Cảng container nước sâu hiện đại nhất và lớn nhất tại miền Bắc Việt Nam sẽ hỗ trợ các doanh nghiệp, tạo việc làm và kết nối Việt Nam với thế giới theo cách hiệu quả hơn, tiết kiệm chi phí hơn và thân thiện với môi trường hơn.
"Nhìn về tương lai, Maersk cam kết tăng cường hợp tác với Việt Nam và đối tác chiến lược Hateco. Chúng tôi tự hào chia sẻ chuyên môn và các thực tiễn tốt nhất của mình để mang lại giá trị cho khách hàng, đối tác và các bên liên quan tại Hải Phòng và xa hơn nữa", ông Robert Uggla nói.
