Công trường thi công cầu Đuống trên QL1 (cũ) nối TP Hà Nội với tỉnh Bắc Ninh. Ảnh chụp ngày 8/4.
Công trình được Bộ GTVT - nay là Bộ Xây dựng phê duyệt và giao cho Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) triển khai tháng 3/2023 với tổng mức đầu tư 590 tỷ đồng; mục tiêu hoàn thành vào năm 2025.
Việc xây dựng cầu Đuống mới được đánh giá là cấp bách, vì hiện nay cầu Đuống cũ vừa quá tải lưu lượng xe, vừa xuống cấp nghiêm trọng, trong đó mặt cầu và trụ cầu đều bị hư hỏng, bị xói mòn và trơ cả lõi thép.
Tuy nhiên, dự án cầu Đuống mới đến nay vẫn chưa đúc xong 2 trụ chính. Tất cả các hạng mục từ đường dẫn, trụ, nhịp... đều đang thi công dở dang.
Đã hết gần 80% thời gian thi công theo kế hoạch nhưng hiện công trình cầu vẫn ngổn ngang.
Ghi nhận ngày 8/4, hai đầu cầu phía Hà Nội và Bắc Ninh vẫn là những trụ cầu thi công dang dở, đứng chơ vơ.
Ngoài 2 trụ chính vượt sông chưa xong, các trụ và nhịp làm đường dẫn lên xuống cầu ở hai đầu cầu vẫn là bãi đất trống.
Công trình thi công kéo dài đang làm ảnh hưởng đến giao thông và nguy cơ mất an toàn đối với giao thông cả trên cầu Đuống và giao thông thủy (tàu thuyền) bên dưới sông.
Cho ý kiến về việc dự án bị chậm, đại diện các đơn vị thực hiện dự án cho biết, nguyên nhân chính là công tác giải phóng mặt bằng đường dẫn 2 đầu cầu được cả Hà Nội và Bắc Ninh thực hiện chậm. Dẫn đến dự án thiếu mặt bằng, không gian thi công.
Tuy chủ đầu tư vừa đề xuất lùi tiến độ thêm 3 năm, nhưng các đơn vị thi công cho rằng, họ đang cố gắng hoàn thành cầu sớm hơn thời gian trên.
